3 月初，廣州公布的最新人口數據，讓不少人大跌眼鏡。
廣州市統計局數據顯示，2020-2021 年，廣州新增常住人口僅 7 萬，除了荔灣老城區，就連年輕的天河、黃埔，甚至常年榜一的白云，也擋不住人口外流。
有些出人意料的是，2020-2021 花都新增常住人口 5.84 萬人，僅次于傳統新廣 " 進口 " 大區番禺，與不限購的增城旗鼓相當。
一個冷知識，2010-2020 年，花都區凈增人口約 70 萬，增長 73.78%，增速全市第二（來源：廣州花都發布）可以說，這是新廣們用腳投票選出的喜好。
那么，為什么是花都？
第一個答案，藏在廣州北站新城。
在大家聊到這個 " 巨無霸 " 的時候，常以為它是白云區的 " 專屬 "，卻忘了飛機有兩翼。一翼在白云，另一翼便是花都。
不僅如此，花都區還是國內少有的、同時擁有國際航空交通樞紐和地面綜合交通樞紐優勢的行政區?；ǘ紖^的廣州北站新城，更是把空鐵優勢發揮到極致。
2019 年，一紙規劃驚天出爐：一條專用輕軌線路（APM 線），把廣州北站東北角擬增設的 T4 航站樓同白云機場現有的兩座航站樓連起來，線路全長約 15 公里，時間約 8 分鐘。
而這條機場快線，只是廣州北站新城的諸多殺手锏之一。
根據規劃，廣州北站綜合交通樞紐項目總投資 275 億元。將實現飛機、高鐵、城際、公交無縫對接，未來共有 37 線交匯，規模比南站還大。預計到 2025 年客流出行量日均 14 萬人次；規劃 2035 年旅客發送量約 4300 萬人次。
待到規劃落地，花都區將實現與廣州中心城區 " 半小時通勤 "、與大灣區主要城市 "1 小時直達 "、與泛珠三角地區 "4 小時通達 "。
交通樞紐崛起，能夠帶動城市崛起，" 火車拉來的城市 " 鄭州、石家莊都是經典案例。更何況，廣州北站未來將會是亞太級大型交通樞紐。
在 TOD（公共交通為導向開發）理念的指導下，廣州北站通過軌道交通引領集聚金融、租賃、商服、酒店業等產業，打造一個面積 10 平方公里、相當于琶洲島大小的宜居新城。規劃商業、商務建筑面積 471.28 萬平方米，居住建筑面積 887.93 萬平方米，居住人口 28.41 萬人。
近年來，北站周邊優質地塊出讓明顯加快，不乏實力雄厚的開發商摩拳擦掌。
2021 年 4 月，北站新城核心區的廣州北站一地塊順利出讓，由金地商置以 32 億元總價摘得。地塊與北站僅一路之隔，是核心區中的核心，注定要成為新城封面。
事實上，近兩年主打 TOD 概念的項目頻頻問鼎廣州銷售榜 TOP10。作為北站 TOD 開發項目的金地商置 · 都會峯范自然也不缺少期待目光。
項目總建面多達 68 萬㎡，是個不折不扣的巨無霸。規劃涵蓋住宅、商辦、商超等多種業態，是整個花都唯一一個地鐵上蓋的大型綜合體。其中，約 8 萬㎡商業金地廣場為項目自持，與北站東廣場免稅店，共同打造為區域級高端消費生活圈。
住宅產品打造別具匠心，樓高約 150 米，花都城市天際線，是花都少有的超高層建筑。在花園打造上，參考新加坡式高端住宅園林設計，通過空中連廊系統，將各個地塊鏈接，塑造花都稀缺空中花園。
經過近一年的精雕細琢，金地商置為花都、為廣州也為灣區，揭曉了封面。就在上周末，金地商置 · 都會峯范營銷中心盛大開放，誠邀北站新城的 " 未來合伙人 "。
差不多同一時間，中國旅游集團摘得北站新城兩宗地塊，并計劃由旗下中旅投資和中旅免稅聯手打造廣州北站免稅綜合體項目，將探索灣區首個 "TOD+ 免稅 IP" 的綜合開發模式，借鑒三亞國際免稅城的成功經驗以及成熟的商業模式，將人流轉換成龐大的消費力。
要知道，2021 年，?？诤ｊP共監管海南離島免稅購物金額 495 億元，購物人數 672 萬人次，購物件數 7045 萬件，人均購物金額 7368 元?；ǘ嫉拿舛惥C合體，未來會是實打實的 " 搖錢樹 "。
" 站、城、產 " 融合發展，實現從 " 空鐵樞紐 " 到 " 經濟樞紐 " 的華麗轉身，承載著花都乃至全廣州的殷殷期待，是北站新城許下的美好未來。
行至花都中軸CBD，我們找到了第二個答案。
縱觀廣州城市發展路徑，似乎總在一條軸線上。
傳統中軸見證了千年商都的繁榮，珠江新城則是廣州城市新中軸崛起的重要成果。從北站新城出發一路向北，一條外形酷似珠江新城的廣州北中軸線，正在向我們招手。
花都中軸線全長 17 公里，穿越花都的多個鎮街、串聯了花都湖、區政府、CBD 等重要片區。
作為廣州首個區級中軸線，花都中軸線按 " 精細化、品質化 " 的要求高標準規劃建設，對標國內外先進城市、地區，把中軸線和 CBD 地區打造成為花都區的城市名片。
花都中軸線 CBD 規劃（2017 年）
如果說，北站新城是花都作為交通樞紐和產業新區的最佳展示，那么坐落在城市中軸線中部的花都 CBD，絕對是 " 門面 " 級存在，甚至還有個 " 小珠江新城 " 的美稱。
花都首個 5A 級商務旗艦綜合體——保利國際金融中心，中建四局一公司總部、亞士創能華南總部等總部項目，撐起國際化中央商務區的 " 天際線 "。中建大廈還以 " 花之冠 " 為主要設計理念，打造一朵坐落在花都中軸線上的木棉花冠。
人民公園、中軸線市民廣場、花都廣場、新圖書館、青少年宮、廣州市中西醫結合醫院、廣州市婦女兒童醫療中心花都院區、迎賓廣場、圓玄中學分布其中 …… 越來越有珠江新城的味道了。
就像珠江新城 CBD 是廣州樓市的風向標，花都中軸 CBD 也是花都樓市的龍頭。隨著建設節奏明顯加快，已成功出讓多宗居住地塊，吸引保利置業、中國鐵建、廣晟地產、深圳頤盛投資等多家知名房企進駐。
知名房企匯聚，一方面說明了對花都中軸線發展前景的看好，另一方面也在悄悄 " 抬高 " 中軸線住宅產品的品質。雙 500 強國央企強強聯合打造的廣晟中國鐵建花語天珹項目，更是精益求精。
一個是城市 CBD 地標塑造者，一個是名揚四海的 " 基建狂魔 "，廣晟地產與中國鐵建此番聯手，便是要打造中軸線上的新標桿。
作為花都中軸 CBD 之上的大體量項目，廣晟中國鐵建花語天珹以城市基建品質筑造約 75 萬㎡人居范本，延續在廣州 CBD 的精工筑造理念，規劃 72 班中小學、18 班幼兒園、3200㎡高端精品、生活類業態的社區商業配套和約 10 萬㎡以自然為基礎的八重生活場景園林景觀。隔壁便是大名鼎鼎的花都 " 頂流 " —— 380 萬㎡融創文旅城，出門即享百億商業綜合體配套。
項目距離新白廣城際（在建）與地鐵 18 號線北延線（在建）交匯的花城街站 1.2 公里。據廣州日報報道，線路將力爭在 2026 年底建成開通，屆時將實現 1 站廣州北站，2 站白云機場，4 站白云新城，8 站珠江新城。
未來從項目到白云機場僅 2 站距離，白云新城僅 4 站距離，到珠江新城也只需坐 8 站。
等到地鐵開通之日，一個面貌更成熟的花都中軸 CBD，價值必然也會更加得到彰顯。
好消息是，搶占 " 小珠城 " 頭排黃金席位，眼下正是好機會。廣晟中國鐵建花語天珹首次推售建面約 97-140㎡三至四房，客戶誠意登記享 8 萬元優惠，目前項目示范區已開放，靜候光臨。
CBD 往往是片區內的房價天花板，是剛需打工人和普通改善族都難以企及的。
以新房為例，珠江新城 20 萬元 /㎡（保利冼村項目吹風價），琶洲 12-14 萬元 /㎡（琶洲南 TOD 吹風價），萬博 6.2 萬元 /㎡（越秀和樾府售價）。
花都中軸 CBD 還是親民的 "3 字頭 "，堪稱限購區的洼地。
如此新城，如何不愛？
由廣州市房協主辦，品牌房企參與支持的《花之都 · 綻放未來—— 2022 花都區域發展系列宣傳活動》即將拉開帷幕。
花都區獨具的區域優勢有哪些、未來規劃有何亮點和特色、產業發展潛力有多大、置業投資有什么心水選擇？敬請密切關注。
出品 / ZAKER 房產
