北京時間 3 月 30 日凌晨（倫敦時間 3 月 29 日 19:30），路特斯旗下首款純電 HYPER SUV 車型路特斯 ELETRE 正式全球首發。新車此前代號為 "TYPE 132"，于前段時間正式定名為 "ELETRE"，新車名源自匈牙利語，譯為 " 新生 "。
ELETRE 定位中大型 SUV，基于 EPA 平臺打造。外觀方面，新車采用了一套全新的設計語言，分體式的頭燈組加上棱角分明的線條，看上去極具張力。
同時我們留意到，新車前唇采用了主動式散熱開口設計，并且還設置了諸多的通風氣道，連通至機蓋、翼子板等處。同樣的，像新車尾部也運用了諸多空氣動力學設計，比如車頂配備的造型獨特雙片式后擾流板、后包圍兩側的氣道、雙層大尺寸尾部擴散器裝置等等，全方位提升車輛的空氣動力學性能，畢竟這也是路特斯的拿手絕學。
此外，新車還采用了雙色車身設計，并配備了大尺寸的五輻雙色輪轂，而像隱藏式門把手、小尺寸的電子外后視鏡以及貫穿式尾燈的彰顯科技感的元素，在新車身上也沒有缺席。據悉，ELETRE 的長寬高分別為 5103/2019/1630mm，軸距為 3019mm。
內飾部分，5 個數字顯示屏 +2 個流媒體后視鏡則是整套內飾的最大看點。其中 5 個數字顯示屏為中控 15.1 英寸懸浮式 OLED 多媒體觸控屏、主駕駛與副駕駛前方的 12.6 英寸長條形全液晶顯示屏、29 英寸的 AR HUD 視覺系統以及后排可翻折的 9 英寸中央屏幕；而 2 個流媒體后視鏡顯示屏則位于左右兩側 A 柱三角窗下方區域。不過目前國內法律法規還不支持這類電子后視鏡的使用，預計最終量產交付版本將會有所改變。
值得一提的是，新車整車還裝備了 34 個駕駛輔助傳感器：4 顆激光雷達、7 個 SMP 攝像頭、6 個毫米波雷達、4 個 2MP 環視攝像頭、12 個超聲波雷達以及一個車內攝像頭，匹配 2 個 8155 芯片，其整體算力達到了 2.2 GFLOPS，可支持智能自適應巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標志識別（TSI）、開門預警系統（DOW）、交叉車輛碰撞危險報警（RCTA）等眾多智能輔助功能。
動力上，新車將擁有超過 600 匹的最大馬力，并且在后橋電機上匹配了兩擋變速箱，官方 0-100km/h 加速時間僅為 2.95 秒，0-200km/h 加速時間小于 12 秒。在 100kWh 電池組加持下，新車 WLTP 工況下續航里程為 600 公里，在理想狀態下（350kW 充電速率），充電 5 分鐘續航 120 公里，充電 20 分鐘續航 400 公里。
據悉，新車將在武漢智能工廠生產，并于 2022 年下半年正式投產，或于 9 月份正式公布國內售價。
根據品牌以及產品的定位，未來新車或將與蘭博基尼 Urus、法拉利全新 SUV 車型以及保時捷卡宴等車型展開競爭，不過路特斯 ELETRE 純電動力在這幾款車型中也算獨樹一幟，同時智能化科技更要碾壓一籌。當然，我們期待路特斯 ELETRE 最終的定價，會不會給全球粉絲帶來一個大驚喜。
